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船舶管理与维修操作指南（执行版）

第1章船舶安全管理与制度执行

1.1安全管理体系运行与职责划分

根据国际海事组织（IMO）MARPOL公约及本船《安全手册》要求，本船已建立覆盖全船的高层管理架构，总船长作为安全负责人，直接对船舶安全管理体系（SMS）的有效性负责，其每日晨会需通报上一日的安全状况。各职能部门负责人需严格执行“谁主管谁负责”原则，轮机长对主机、辅机及辅机系统的安全运行负全责，负责制定并落实轮机部安全操作规程。

甲板部主管甲板工作，必须确保所有装卸作业符合《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第II-2章关于油类及化学品操作的安全规范，严禁违规作业。驾驶员（MVP）需每日出航前进行安全简报，重点检查气象海况、船舶稳性及货物积载情况，确保所有船员知晓本船《应急计划》（EmergencyPlan）。所有船员必须签署《安全观察员（SO）》和《安全观察员（SOE）》表格，记录每日作业中的不安全行为，并在规定时限内上报至船长，实行“零容忍”上报制度。

船舶安全委员会（SSC）每月召开一次会议，由船长主持，分析上月安全数据，制定下月安全改进措施，并监督各执行部门落实整改情况。

1.2船舶事故报告与调查处理流程

发生任何船舶事故或险情后，值班驾驶员应立即启动《事故报告程序》（IncidentReportingProcedure），在1小时内向