《车站作业计划与统计（第2版）》课件 项目六 任务二 确定车站咽喉道岔组.pptxVIP

;什么是车站通过能力？

车站通过能力包括：咽喉通过能力、到发线通过能力

计算车站咽喉的通过能力需要先确定车站的咽喉道岔组

为什么？;车站咽喉道岔组的含义及确定思路

一、车站咽喉道岔（组）的含义

指在合理固定到发线使用方案和作业进路的条件下，某方向接、发列车进路上负荷最大的道岔（组），即作业最繁忙、每昼夜被主要作业占用时间最长的道岔（组）。;二、确定车站咽喉道岔组的思路

1、确定哪些作业项目要占用该端咽喉上的道岔

——根据该端作业情况

2、确定每项作业每昼夜占用道岔的次数

——根据行车量及车站作业相关规定

3、确定每项作业每次占用道岔的时间标准

——需查定

4、确定每项作业一昼夜占用道岔的总时间

——占用次数×每次占用的时间标准

5、确定每项作业占用了哪些道岔

——根据设备使用方案及各项作业的规定进路

6、合计每付道岔一昼夜被占用的总时间

即可进一步找到被主要作业占用时间最长的咽喉道岔组;如何减少确定咽喉道岔组时的计算量？

对咽喉上的道岔进行分组是常用的方法

例：

1道接（发）发列车：实际占用道岔1，但道岔3、5间接占用

Ⅱ道接（发）列车：实际占用道岔1、3，但道岔5间接占用

3、4道接（发）列车：实际占用道岔1、3、5;三、道岔分组的原则及方法

1.道岔分