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运输管理与配送优化（执行版）

第1章运输管理与调度优化

1.1多式联运路径规划模型构建

建立基于图论的多式联运综合网络模型，将公路、铁路、水路及航空四种运输方式抽象为节点，将路段间的转运关系定义为边，从而构建出包含节点集$V$和边集$E$的加权有向图$G=(V,E)$，以此作为后续路径的基础骨架。引入时间窗约束（TimeWindows）与容量约束（CapacityConstraints），为每一条潜在路径设定具体的到达时间上限和下限，并规定车辆在不同运输方式间的最大装载量，确保规划结果在物理和逻辑上可行。

接着，构建混合整数规划（MIP）数学模型，引入决策变量$