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2025年液化天然气运输与储存手册

第1章概述与法规合规

1.1液化天然气（LNG）定义与物理特性

液化天然气（LNG）是指在常压下通过低温冷冻技术将气态天然气（主要成分为甲烷，CH?）冷却至约-162℃（111K）并加压至约0.45MPa的状态，使其体积缩小约600倍，从而形成易于储存和运输的液体。该过程需使用LNG冷箱进行绝热保温，以防止热量传入导致蒸发损失。LNG的物理特性决定了其极高的热导率和低比热容，这使得它在储存时极易发生沸腾蒸发，因此必须配备高效的再沸器（RefrigeratedBoil-off,RBO）系统来维持储罐内的压力平衡，防止超压事故。

LNG的密度是气体密度的1600多倍，这使得其单位体积的能量密度是天然气的16倍，是陆上管道和海上运输中最具经济性的能源载体之一。在常温常压下，LNG的蒸气压约为0.45MPa，若温度超过10℃，其蒸气压将迅速上升至0.82MPa，这要求储罐必须具备严格的温度监控和自动泄压机制。LNG的闪点极低，理论上在常温下即可发生闪火，因此LNG储罐必须配备自动灭火系统，如泡沫喷雾系统或惰性气体吹扫系统，以消除任何潜在的ignition源。

根据国际海事组织（IMO）标准，LNG运输船必须使用双层底（DoubleHull）设计，中间层由聚乙烯（PE）或聚氨酯（PU）