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机务维护与维修手册

第1章

通用基础知识与系统概述

1.1航空器结构与系统分类

航空器结构主要由机翼、机身、尾翼、起落架及发动机等核心部件构成，这些是保障飞行安全的物理基础。②系统分类遵循国际民航组织（ICAO）标准，将飞机划分为飞行控制系统、动力与推进系统、液压与气动系统、电气与电子系统四大核心子系统。飞行控制系统负责操纵飞机姿态，包括主飞行控制系统（MCU）和副翼、方向舵等执行机构，确保飞机在失速或侧滑时能自动恢复稳定。④动力与推进系统包含喷气式发动机或涡轮螺旋桨发动机，其核心参数如涡轮转速（RPM）通常在15,000转至20,000转之间，是提供升力的能量源。⑤液压与气动系统利用液压油传递动力，主液压泵输出压力通常在3,000至3,500千帕（kPa），驱动舵面、起落架及刹车系统动作。电气与电子系统为全机提供电力，主电源系统由双380V/220V发电机组成，确保在单发失效时仍能维持关键设备运行。

1.2机务维护工作程序与标准

机务维护工作必须严格遵循“先检查后维修”原则，所有维修操作前须完成外观检查及工具清点，杜绝“带病作业”。②标准作业程序（SOP）要求每日班前进行系统“五查”（查油、查气、查电、查水、查泄漏），确保系统压力正常且无渗漏现象。维修人员需依据机型手册中的技术通告（TCM）更新数据，例如某型飞机起落架收放机构的间隙标