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《电合成e-汽油在现有内燃机汽车与加油站基础设施无感替代市场的消费端接受度与政策补贴依赖度调研》

一、调研概述

1.1调研背景与目的

在全球碳中和目标与交通运输业减排压力的双重驱动下，新能源汽车虽发展迅猛，但存量巨大的传统内燃机汽车（ICE）短期内难以完全退出市场。电合成汽油作为一种通过可再生能源电解水制氢与捕获二氧化碳合成的碳中和燃料，为实现交通领域碳减排提供了除全面电动化之外的另一条关键路径。本调研旨在评估e-汽油在无需改造现有内燃机车辆及加油站基础设施前提下的“无感替代”潜力，深入分析消费端对这一新型燃料的接受度及其对政策补贴的依赖程度。

本次调研的核心目的在于厘清e-汽油市场化进程中的关键阻碍与驱动因素。具体而言，研究聚焦于2026年这一关键时间节点，探讨高昂的初成本如何通过政策补贴进行对冲，以及补贴退坡后市场可能面临的挑战。通过调研，旨在为政府部门制定差异化的产业扶持政策提供数据支撑，同时为能源企业布局合成燃料产业链、制定市场进入策略提供决策参考，推动交通运输行业平稳、低成本地实现能源转型。

1.2研究范围与方法

本次调研范围聚焦于中国及欧洲主要发达国家市场，选取具有代表性的存量内燃机汽车车主及加油站运营方作为调研对象。研究时间跨度为2024年至2026年，重点预测2026年的市场表现。调研内容涵盖消费者对e-汽油的认知度、支付意愿、使用体验预期，以