高等级公路水泥级配碎石基层配合比设计与施工.pptxVIP

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目录

01

设计理论基础与规范体系构建

02

原材料选控与级配组合优化

03

实验室配合比设计流程

04

施工过程动态调控技术

05

特殊环境适应性强化措施

06

新型工艺与前沿技术应用

07

质量验收与长效性能保障

设计理论基础与规范体系构建

01

解析《公路路面基层施工技术细则》核心参数要求，明确级配碎石基层的功能定位

承重过渡功能

级配碎石基层承担应力扩散与变形协调，缓解面层荷载对路基的冲击，提升整体结构稳定性。

设计规范依据

依据JTG/TF20-2015技术细则，严格遵循材料性能与施工控制指标，确保工程质量统一可控。

级配体系选择

采用CA系列级配体系，如CA5要求26.5mm筛通过率为100%，4.75mm筛通过率控制在30%-40%。

关键筛孔管控

重点控制4.75mm、0.6mm和0.075mm三档筛孔通过率，偏差不超过±1%，保障级配精度。

骨架密实结构

兼顾骨架密实性与施工工作性，确保材料内部结构均匀，提高承载能力和耐久性。

骨料性能要求

不均匀系数Cu不低于15，破碎面占比不少于30%，压碎值不大于26%，保证嵌锁能力与强度。

梳理CA系列级配标准中26.5mm、4.75mm、0.075mm关键筛孔的通过率控制区间

26.5mm控制

26.5mm筛孔要求100%通过，确保大粒径碎石形成连续骨架结构。该粒径是CA系列级配的上限控制点，保障基层整