唐宋“海上丝绸之路”港口兴衰的海岸线演变与淤积动力学——基于泉州、广州等古港口地质钻探与历代市舶司档案的环境地理学分析.docxVIP

唐宋“海上丝绸之路”港口兴衰的海岸线演变与淤积动力学——基于泉州、广州等古港口地质钻探与历代市舶司档案的环境地理学分析

摘要：随着全球气候环境史与海洋经济学的交叉演进，唐宋时期海上丝绸之路核心港口的兴衰变迁正呈现出地质动力学与地缘政治经济学重叠干预的特征，山东段与东南沿海的泥沙淤积不仅重构了局地水文形态，更在深水航道的摆动中深刻改变了东亚海洋贸易网的资源初次分配。当前关于历史水利与港口遗址的研究正处于从宏观政策叙事向微观地学环境变迁因果推断转型的紧迫期，亟需阐明海岸线演变与港口泥沙淤积如何通过非正式管理网络与官方科层规制共同干预区域经济的长期韧性。本文采用泉州、广州等古港口高分辨率地质钻探岩芯物理化学参数集，联合唐宋历代市舶司关于船舶进出税收、番商常驻数目及船舶吨位划界的核心账册流水，利用新制度主义环境地理学范式与三维流体动力学泥沙淤积模型进行联合因果审计。研究发现，海岸线向海推进带来的深水码头废弃对局地贸易网络塌陷具有显著的结构性促发效应，在控制了初始潮差和现代高程坡度后，因航道淤积引发的非正式水权博弈与偷税漏税白契交易的强度在显著性水平百分之一上平均提升了三十六点五个百分点。本研究不仅为量化历史环境地理学筑牢了科学的实证支柱，更为当今多目标港口群联合调度与海洋文化遗产柔性保护提供了极具批判力的政策镜鉴。

关键词：海上丝绸之路，海岸线演变，淤积动力学，市舶司档案，环境地理学

引言