《汽车电学基础》_项目六 汽车直流电动机和交流发电机1.pptVIP

学习单元1汽车直流电动机学习目标1.理解汽车直流电动机的结构原理2.掌握汽车直流电动机的工作原理汽车使用的直流电动机是串励直流电动机，功用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。直流电动机调速性能好，调速范围广，易于平滑调节，起动、制动转矩大，易于快速起动、停车，且易于控制。一般起动机均采用直流串励式电动机。“串励”是指电枢绕组与磁场绕组串联。串励直流电动机由电枢、磁极、电刷、壳体等主要部件构成，如图6-1所示。图6-1直流电动机的结构图6-1直流电动机的结构一、直流电动机结构1、磁极磁极也叫定子，功用是产生磁场，由固定在机壳上磁极铁心和磁场绕组组成。铁心是用低碳钢制成马蹄形，并用螺钉固定在电动机壳体的内壁上。磁场绕组套装在铁心上。一般采用4个（2对）磁极，大功率起动机采用6个磁极。每个磁极上绕有励磁绕组，两对磁极相对交错安装在电动机定子内壳上。4个励磁线圈可互相串联后再与电枢绕组串联，也可两两串联后并联再与电枢绕组串联，如图6-2所示。a)四个绕组相互串联(b)两个绕组串联后再并联图6-2串励起动机励磁绕组的接法2、电枢电枢也叫转子，功用是产生电磁转矩，由电枢轴、换向器、电枢铁心、电枢绕组组成，如图6-3所示。电枢铁心由外圆带槽相互绝缘的硅钢片叠装而成。电枢绕组一般采用较粗的矩形裸铜线