《发动机电控系统检 修》_电控燃油喷射系统认识.pptVIP

（2）闭环控制传感器电子控制单元执行器发动机开环控制氧传感器闭环控制2.按控制方式来分（1）开环控制电控系统对发动机性能影响提高发动机的动力性提高燃油利用率减少污染改善发动机的启动性能改善发动机的加、减速性能第六章汽油机燃料供给系统第一节概述混合气的基本概念空然比＝空气质量（kg）/燃油质量（kg）理论上1kg汽油完全燃烧需14.7kg空气，即空然比为14.7:1，这种空燃比的混合气体成为理论混合气。空燃比大于理论混合气的，称稀混合气，小于理论混合气的成为浓混合气。过量空气系数用α表示，它是燃烧过程中实际供给的空气质量于理论上完全燃烧时所需的空气质量之比。α=1理论混合气α1浓混合气α1稀混合气稀混合气（α）：α值在1.05~1.15范围内，可以保证所有的汽油分子获得足够的空气而实现完全燃烧，因而发动机经济性最好，故称之为经济混合气。空气过量后，燃烧速度减小，热量损失大，发动机平均有效压力和有效功率下降。混合气过稀（α1.05~1.15）：火焰传播速度明显降低，热效率下降，油耗增多，发动机过热，HC含量增加。在排气行程接近终了进气门开启后，含氧过剩的高温废气可能点燃进气管内的混合气体。浓混合气（α=0.85~0.95）：因汽油含量较多，汽油分之密集火焰传播速度快，热量损