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《极端天气应急预案机场》

一、总则

1.编制目的

本预案旨在规范机场极端天气（包括台风、暴雨、暴雪、雷暴等）应急处置流程，保障旅客生命财产安全，维持机场正常运转。针对2023年台风梅花袭击期间跑道结冰导致航班延误3小时的历史教训，明确各环节响应标准，确保极端天气下航站楼、跑道、停机坪等关键区域安全运行。重点防范因强降水引发山体滑坡堵塞排水沟、雷暴导致通信基站瘫痪、大雾造成能见度低于800米等6类高风险场景。

2.编制依据

依据《中华人民共和国突发事件应对法》（2019修订）、《自然灾害救助条例》（国务院令第579号）第四章、《生产安全事故应急条例》（国务院令第708号）、《民用运输机场安全保卫规则》（CCAR-67部）、《民用机场服务质量标准》（CAAC-121-2020）第四章等9部法律法规，结合《中国民航局极端天气应对指南（2022版）》第3-5章要求编制。

3.适用范围

本预案适用于XX机场T1、T2航站楼及4F-14C跑道区域，覆盖日均旅客吞吐量12万人次、高峰时段每小时保障航班45架次的运营场景。特别针对航站楼屋面面积万㎡，跑道面积万㎡等特殊结构制定应对措施。

4.工作原则

坚持生命至上、安全第一原则，执行分级响应、统一指挥、快速处置、协同保障四字方针。建立气象预警-风险评估-资源调配-应急联动闭环管理体系，确保台风红色预警发布后30分钟内完成应急资源预置，暴雨黄