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公路水运工程淘汰落后工艺、设备、材料目录

在公路水运工程建设领域，技术的革新与进步是推动行业高质量发展的核心动力。然而，部分落后的工艺、设备和材料仍在一定范围内被使用，不仅制约了工程质量的提升、建设效率的提高，更对施工安全、生态环境造成潜在风险。为顺应新时代发展要求，加快产业结构优化升级，推动绿色建造和智能建造，特梳理当前公路水运工程中应予以淘汰的落后工艺、设备及材料，旨在为行业转型升级提供明确指引。

一、淘汰落后工艺

落后工艺往往伴随着高能耗、高风险、低效率或质量隐患，是工程建设领域技术进步的主要障碍之一。

（一）主体结构施工类

1.人工挖孔灌注桩工艺（特定条件除外）：在地质条件复杂、地下水位较高或存在有毒有害气体等环境下，人工挖孔灌注桩不仅劳动强度极大，作业环境恶劣，且安全风险极高，易发生坍塌、窒息等事故。除特殊地质条件且采取严格安全措施并经专家论证许可外，应优先采用机械成孔等更安全高效的工艺。

2.简易支架法施工桥梁上部结构（跨径超限或条件受限者）：对于较大跨径桥梁，仍采用未经严格设计验算的简易支架，其结构稳定性难以保证，易导致支架失稳垮塌，造成严重质量安全事故。应推广使用标准化、模块化的满堂支架或其他先进架梁工艺。

3.圬工砌体采用人工凿毛工艺：传统人工凿毛效率低下，且凿毛质量不均，难以保证新旧混凝土或圬工结合面的有效粘结，影响结构整体性。应采用机械凿毛、高