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滚装船装载运输方案 传统作业中可能发生货损的情况： 1 、由于货物提得太高而移动，容易产生较大的震动，造成货物损坏。 2 、在货物吊装和水平运动过程中，由于货物过长，重心容易不稳定，发生货物翻斗。 3 、当货物进入舱室定位到舱室时，由于货物的超长、摆动等不可控因素，容易与舱口、舱壁发生碰撞、摩擦，造成货损。 4 、由于货物超重，吊装时间长，使用钢丝绳作为起吊工具时，容易损坏货物的包装，造成货物损坏。 采用滚装方式的操作流程： 将码头上的货物吊装至不超过1米的高度（防止货物因吊装时间过长而受到较大的震动和对超重货物的损坏），将轮式底盘（平车）置于码头下方货物，并将货物固定在底盘上（防止货物不稳倾翻），拖拉机拖动底盘通过尾跳将货物运入机舱并固定（防止碰撞和翻倒）进入客舱时货物与客舱之间的摩擦）。由于滚装船具有“过舱”的特点，解决了货物过长、难以放置的问题；滚装船的设计内容舱内几个甲板的高度可以根据货物的高度进行调整，解决了超高货物的问题。 ;而且滚装船艉跳的承载能力可达40MT，艉舱口宽度为12米，解决了超宽超重货物进舱难题。 结构特点 鉴于滚装船采用水平装卸方式，总体布置具有以下特点： （1）货舱水平分隔，甲板层数增加，导致型深增加，使滚装船的水域远大于水下面积，面积ratio 总则大于2，有时达到3以上。 （2）为方便车辆进出，船舶与码头采用跳板连接。