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2025年交通运输可持续发展与管理手册

第1章绿色交通与低碳出行体系构建

1.1新能源交通基础设施布局规划

依据《国家综合立体交通网规划纲要》，规划期内新能源公交车占比需提升至60%以上，重点在长三角、珠三角及京津冀三大城市群部署300座以上示范电池氢燃料电池重卡，推动现有柴油公交车队逐步替换为纯电或氢电动力车型。建立“车-桩-网”一体化规划模型，依据《电动汽车充电设施发展规划（2024-2035年）》，在人口密度超过500人/平方公里的城区核心区域，规划每5平方公里至少建设1座500千瓦级快充站，并在高速公路服务区密集区每10公里配置1座100千瓦级加氢站。

实施“零碳服务区”试点工程，按照《绿色交通与低碳出行发展指南》，选取10个典型高速公路服务区作为标杆，全面升级光伏屋顶、建设分布式储能系统，确保服务区内车辆充电与光伏发电实现“自发自用、余电上网”，使单个服务区的年碳减排量达到2000吨以上。构建“车路云”协同充电网络，参考《智慧交通基础设施发展白皮书》，在自动驾驶测试路段试点5G-V2L（车联电网）技术，实现车辆在不连接外部充电桩的情况下，利用车身高压电池进行20分钟快充，将充电效率提升30%，并支持车辆自动调度至最近空闲充电节点。制定《新能源交通用地专项规划指引》，明确新能源充电桩、加氢站及换