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船舶操作与维修规范手册（执行版）

第1章

1.1船舶适航性与法定检验要求

船舶必须持有有效的国际海上人命安全公约（SOLAS）和国内法定检验证书，船舶总吨位超过500吨者需具备船级社签发的适航证书，且证书上载明的检验周期不得少于6个月。在检验前，船员需完成年度适航性检查（AOC），记录所有发现的缺陷，经船级社主管工程师确认后填写《适航性检查记录表》，将隐患消除作为下一轮检验的必备条件。

对于老旧船舶（如10年以上），必须执行全面的海况适应性检验，重点核查船体结构强度、螺旋桨磨损情况及主机冷却系统，确保船舶在预计航区海况下的安全运行能力。检验期间，船长应亲自监督检验员对船体油漆、防污漆膜厚度、压载水舱清洁度进行目视检查，对发现的锈蚀或漆膜脱落立即通知船方进行修补或更换。检验报告需由船级社签发，明确列出船舶的航行性能指标、结构完整性评估结果及剩余寿命预测，船长须依据报告内容制定具体的船舶维护计划。

若检验中发现船舶存在重大安全隐患，检验员有权要求暂停航程并安排船舶进行必要的修理或改造，直至所有缺陷消除并重新签发证书后方可继续作业。

1.2船员资质与人员职责划分

所有轮机部船员必须持有国家海事局颁发的适任证书，且证书上注明的船舶类型、船级社及检验周期必须与当前航行的船舶完全匹配，严禁无证或超期服役。轮机长是船舶轮机部负责人，对船舶轮机系统的安全运行、维