航空维修人员培训手册（执行版）.docxVIP

航空维修人员培训手册（执行版）

第1章航空维修基础理论与法规

1.1民航局规章体系解读

规章体系以《中华人民共和国民用航空法》为根本大法，依据《民航局规章制定程序规定》，由局务会议审议通过并公布，分为强制性规章（红头文件）和推荐性规章（蓝头文件），其中强制性规章是维修人员必须严格遵守的底线。核心规章包括《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145部）、《民用航空器维修人员合格审定规章》（CCAR-61部）以及《民用航空器维修单位运行合格审定规定》（CCAR-121部），这些规章构建了从人员资质到运行管理的完整法律框架。

维修单位必须持有局方颁发的《维修单位合格审定合格证书》，该证书有效期为3年，到期前需申请重新审定，期间必须保持人员资质有效且运行记录完整，任何人员不得在证书失效后继续从事维修工作。维修人员执照分为民用航空器维修人员执照（CCAR-61部），分为维修人员执照（CCAR-61.12部）、维修人员执照（CCAR-61.13部）和维修人员执照（CCAR-61.14部），不同类别对应不同等级的维修任务权限。执照等级通过执照分类（如A、B、C类）和等级（如A1、A2、B1、B2等）来界定，例如A1级执照持有人可执行全厂维修，而A2级仅能执行特定区域的维修，等级划分严格对应维修难度和风险。

法规体系强调“合规优先”，所