一般路基台背与墙背填筑施工质量通病及防治措施.docxVIP

一般路基台背与墙背填筑施工质量通病及防治措施

1台背、墙背不均匀沉降、路面跳车

1.1通病现象

台背、墙背填筑成型通车后，填筑体出现持续固结沉降，与桥台、挡土墙刚性结构形成沉降差，路基顶面出现错台、缓坡落差，引发路面跳车现象，影响行车舒适度及通行安全，是台背填筑最常见的质量病害。

1.2原因分析

（1）分层填筑厚度超标，未严格执行薄层填筑标准，深层填料压实不充分，后期持续固结压缩产生沉降。

（2）填料选用不当，使用粉质土、软弱土等压缩性大、水稳性差的填料，浸水后极易变形沉降。

（3）狭小盲区压实不到位，结构边角、缝隙部位漏压、欠压，局部密实度不足，形成隐性薄弱层。

（4）填料含水率控制失衡，过干压实不密实、过湿土体软弹，后期干湿循环引发沉降变形。

（5）新旧路基搭接处理不规范，咬合不紧密，衔接部位沉降差异大，加剧跳车病害。

1.3防治措施

（1）严格执行薄层填筑标准，严控分层松铺及压实厚度，采用小型机具精细化压实，保障每层压实均匀密实。

（2）强制选用透水性好、低压缩性的砂砾、碎石填料，杜绝劣质填料进场使用，从源头降低沉降风险。

（3）全覆盖压实作业，重点强化结构边角、盲区补强夯实，杜绝漏压、欠压，消除局部薄弱层。

（4）全程精准管控填料含水率，保证填料处于最佳压实状态，提升填筑体整体稳定性。

（5）规范开挖搭接台阶，错缝填筑、加密压实，缩小新旧路基沉降差异，减少跳车隐患。