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航空维修工程手册

第1章航空维修基础知识与法规

1.1航空维修基础概念与术语

航空维修是指对航空器（包括飞机、直升机、无人机等）及其零部件进行安装、拆卸、检查、修理、调整、测试、试验、改装、翻新、更换或重新制造的专业技术活动，其核心目标是确保航空器在飞行和地面操作过程中始终处于安全可飞状态。维修活动严格遵循“适航”原则，即维修后的航空器必须符合所在国或地区主管当局颁发的适航证书要求，这是维修工作的法律底线和根本标准。

维修过程必须区分“预防性维修”（基于时间或飞行小时数进行的定期维护）和“故障维修”（基于实际运行中出现的异常进行的维修），前者旨在消除潜在隐患，后者旨在恢复受损功能。维修记录是维修活动的“数字孪生”，必须真实、准确、完整、可追溯，任何数据的缺失或篡改都将导致维修失效并引发严重的法律责任。维修术语如“返修”、“返工”、“返航”、“放行”、“放行申请”、“适航指令”等具有严格的法律定义和处置流程，术语的误用可能导致严重的飞行事故。

航空维修的基础概念强调“全生命周期管理”，从航空器的设计、制造、采购、维修、直到报废回收，每一个环节都受到严格的法规约束和程序控制。

1.2民用航空维修法规体系

民用航空维修法规体系是一个金字塔结构，其顶层是《民用航空器维修合格审定规定》（中国民航局令231号），它规定了维修单位的资质、人员资格、维修管理和维修记录等