2020款广汽丰田C-HR EV高压电系统深度解析.pptxVIP

content目录01高压电系统总体架构与设计思路02动力蓄电池总成的技术特性与安全防护03主动式风冷散热与热管理控制策略04带转换器的逆变器总成功能集成与冷却设计05电驱动系统性能表现与驾驶特性调校06充电系统配置与能源补给效率分析07高压系统安全理念与全周期可靠性保障

高压电系统总体架构与设计思路01

基于TNGA架构的电动化平台集成特性，实现高通用性与结构优化C-HREV设计平台架构基于TNGA架构，实现燃油、混动与纯电共线生产。模块化设计提升制造效率与零部件通用性。高压系统标准化接口支持逆变器与电驱桥多车型共享。缩短研发周期，降低维护成本并增强兼容性。电池布局“滑板式”电池置于底盘中央，优化整车重心分布。结合车身骨架一体化设计，提升刚性与碰撞安全。线束设计合理规划高压线束走向，确保安全性与可靠性。预留检修通道，提升后期维护便利性。充电布局充电接口分置左右前翼子板，提升使用灵活性。兼顾安全、维修与用户操作体验。外观设计延续燃油版语言，融入EV专属标识强化身份识别。封闭式前脸优化空气动力学，降低风阻提升科技感。

高压电系统由动力电池、逆变器、电驱桥等核心模块协同构成01系统集成架构C-HREV高压电系统基于TNGA架构打造，实现动力电池、逆变器与电驱桥的高效协同。各模块通过优化布局提升空间利用率，确保动力传输高效稳定。02核心部件协同动力电池提供能量，逆变器转换电能驱动电机