同济大学《道路规划与几何设计》2024—2025学年期末试卷(B卷).docxVIP

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  • 2026-06-16 发布于广西
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同济大学《道路规划与几何设计》2024—2025学年期末试卷(B卷).docx

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同济大学《道路规划与几何设计》2024—2025学年期末试卷(B卷)

专业班级__________姓名__________学号__________

题号

总分

复核签字

得分

满分:100分考试时长:120分钟

考试类型:闭卷

考生须知:

姓名、学号、专业、班级必须填写在密封线内;

答题使用蓝、黑色签字笔,字迹清晰,草稿纸作答无效;

允许携带计算器、直尺、三角板,禁止手机、规范以外参考资料。

一、单项选择题(每题2分,共15题,共30分,每题仅有一项正确答案)

我国公路技术等级划分依据的核心指标是()

A.路面宽度B.设计交通量、设计速度C.道路用地面积D.桥梁跨径

道路几何设计控制车辆安全行车的最小半径是()

A.不设超高最小半径B.极限最小半径C.一般最小半径D.不设缓和曲线最小半径

缓和曲线的主要作用不包括()

A.曲率连续过渡B.离心力渐变C.加宽、超高渐变过渡D.减小行车视距

高速公路路基设计洪水重现期标准为()

A.10年B.20年C.50年D.100年

城市道路交叉口视距采用()

A.停车视距B.会车视距C.超车视距D.交叉视距

道路纵断面设计中,凹形竖曲线控制设计的主要指标是(

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