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航空维修规范与操作手册

第1章总则与适用范围

1.1术语与定义

本章节所定义的“航空维修”是指依据国家法律法规及航空业标准，对航空器进行预防性检查、故障诊断、部件更换或修理，以恢复其适航状态的全过程。这包括从地面维护到空中维修的所有技术活动，其核心目标是确保航空器始终处于安全可飞状态。“适航性”是衡量航空器是否具备安全飞行能力的核心指标，它由局方（如中国民航局CAAC）依据《民用航空器适航规定》进行动态监管。适航性不仅涉及结构完整性，还涵盖动力、导航、通信等所有系统的合规性。

“故障”在航空维修语境下特指航空器在运行中出现的非预期失效或性能下降现象，包括机械磨损、电气短路、软件逻辑错误或人为操作失误导致的异常。“预防性检查”是指在规定的时间间隔或飞行小时数后，由专业人员按计划对航空器进行例行检测，旨在发现潜在隐患，防止故障发生。这与“故障后维修”形成互补，共同构成维修策略。“部件”泛指航空器上任何可拆卸或可更换的组件，如发动机叶片、起落架支柱、液压管路等；而“系统”则是由多个部件协同工作以实现特定功能的整体，如起落架系统。

“维修记录”是维修活动的法律凭证，必须真实、准确、完整、可追溯，包含维修内容、工时、使用的备件型号及维修人员签名，是后续维修决策的重要依据。

1.2航空维修管理概述

航空维修管理是一个层级分明的体系，由最高管理层（如航空公司总经理）向一