2026年监理工程师交通案例绝密真题卷(附解析).docxVIP

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  • 2026-06-17 发布于四川
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2026年监理工程师交通案例绝密真题卷(附解析).docx

2026年监理工程师交通案例绝密真题卷(附解析)

1.(单选)某山岭高速公路隧道采用新奥法施工,监理工程师在检查初期支护时发现喷射混凝土厚度普遍低于设计值10mm,现场回弹率实测为18%。根据《公路隧道施工技术规范》(JTG/T3660—2021),下列处置措施中最优先采用的是()。

A.补喷混凝土至设计厚度并加密钢架

B.调整速凝剂掺量降低回弹率至15%以内

C.增设径向注浆锚杆加固围岩

D.提高混凝土强度等级至C30

答案:A

解析:规范9.3.4条明确,初期支护厚度不足时必须优先补喷至设计值,再分析回弹率超标原因,B、C、D均为后续辅助措施。

2.(单选)某跨径(65+110+65)m预应力混凝土连续箱梁桥,悬臂浇筑节段施工过程中,监理对0号块临时固结进行验收。下列检查项目中属于主控项目的是()。

A.临时锚固钢筋数量

B.临时支座高程偏差

C.临时固结混凝土外观质量

D.临时固结混凝土弹性模量

答案:A

解析:JTG/TF50—2011表8.4.2规定,临时锚固钢筋数量为主控项目,其余为一般项目。

3.(单选)某高速公路路面工程采用4cmSMA-13+6cmAC-20+20cm水泥稳定碎石基层结构,监理工程师在铺筑SMA-13时检测发现压实度代表值为97%,但现场构造深度为0.55mm。下列说法正确的是()。

A.压实度合格,构造深

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