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地铁结构监测试题

一、单选题（每题2分，共20分）

1.地铁隧道结构监测中，最常用的监测方法是（）（2分）

A.遥感监测B.人工巡检C.自动化监测D.无人机监测

【答案】C

【解析】自动化监测系统可实时、连续地采集隧道结构数据，是目前地铁隧道结构监测的主流方法。

2.地铁车站沉降监测中，监测点布设应遵循的原则是（）（2分）

A.均匀分布B.重点区域加密C.随机分布D.沿线路布设

【答案】B

【解析】沉降监测点应重点布置在结构变形敏感区域，如基坑周边、支撑点等。

3.地铁结构裂缝宽度监测中，最小监测精度应达到（）（2分）

A.0.1mmB.0.2mmC.0.5mmD.1mm

【答案】A

【解析】裂缝宽度是反映结构变形的重要指标，监测精度需达到0.1mm级。

4.地铁隧道衬砌混凝土应变监测中，常用的传感器类型是（）（2分）

A.加速度计B.位移计C.应变片D.倾角传感器

【答案】C

【解析】应变片可直接测量混凝土结构的应变变化，是衬砌应变监测的主要手段。

5.地铁结构沉降监测中，监测数据采集频率一般为（）（2分）

A.每天1次B.每周1次C.每月1次D.每季1次

【答案】A

【解析】结构沉降变化可能较大，需每日进行监测以掌握变形趋势。

6.地铁隧道渗漏水量监测中，常用的监测仪器是（）（2分）

A.激光测距仪B.渗压计C.超声波传感器D.热成像仪

【答案】B

【解析】渗压计可直接测量隧道