宜万铁路鲁竹坝2号隧道溶洞治理技术研究.pptxVIP

宜万铁路鲁竹坝2号隧道溶洞治理技术研究.pptx

content

项目背景与工程挑战

岩溶类型识别与超前预报体系

典型溶洞形态及其工程对策分类

关键治理技术实施与结构创新

施工过程控制与安全保障机制

工程成效与行业示范价值

项目背景与工程挑战

宜万铁路全线地质复杂性及其在西南山区铁路建设中的代表性地位

地质复杂性

宜万铁路穿越西南山区典型喀斯特地貌，沿线75.3%为碳酸盐岩地层，岩溶发育极为强烈，地质条件代表我国最复杂的隧道建设环境之一。

高风险隧道

全线159座隧道中，鲁竹坝2号隧道位列8座高风险隧道之一，面临大型溶洞、暗河及高压富水等多重地质挑战，施工难度极高。

岩溶广布

隧道区岩溶形态多样，地表与地下溶洞密布，暗河系统纵横交错，多次揭露大型半充填管道型溶洞，严重威胁施工安全与结构稳定。

复合地质

除岩溶外，隧道还穿越浅埋瓦斯地层与炭质页岩带，形成岩溶—瓦斯—高地应力叠加的复合型不良地质段，处置技术要求极为严苛。

工程代表性

作为西南山区铁路建设的缩影，该隧道的技术攻关经验为后续贵广、兰渝等铁路项目提供了重要借鉴，具有显著的行业示范意义。

鲁竹坝2号隧道所处碳酸盐岩地层中岩溶强烈发育的自然环境特征

岩性特征

隧道区碳酸盐岩广布，占比达75.3%。岩溶强烈发育，为突水提供地质基础。岩石可溶性强，易形成溶洞与暗河。

溶洞类型

溶洞形态多样，包括管道型、半充填型和空腔型。部

更多 >