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吊车梁钢结构检修加固方案

一、工程概况

1.1项目背景

某重型工业厂房为1998年建成投产的钢结构排架体系，厂房跨度36m，柱距12m，吊车轨顶标高18.5m，配置2台75/20t重级工作制桥式吊车、2台50/10t中级工作制桥式吊车，吊车梁采用焊接实腹式H型钢梁，材质Q235B，梁高1800mm，上翼缘宽度400mm、厚度20mm，腹板厚度14mm，下翼缘宽度300mm、厚度16mm，跨度11.95m，两端通过高强螺栓与钢柱牛腿连接。

投产25年来，吊车作业频率超出原设计负荷30%，且多次发生吊物碰撞、超载起吊事件。2024年3月结构定期检测发现：12榀吊车梁存在不同程度病害，已影响吊车运行安全，需立即开展检修加固施工。

1.2病害检测结果

经第三方检测机构现场检测、荷载试验及力学验算，吊车梁主要病害如下：

1.焊缝开裂：6榀吊车梁上翼缘与腹板连接的角焊缝存在横向裂纹，最大裂纹长度120mm、深度3mm，集中在吊车梁跨中1/3区域，为吊车反复竖向荷载、水平制动荷载共同作用下的疲劳开裂；2榀吊车梁端部加劲肋与腹板连接焊缝存在沿焊缝长度方向的通长裂纹，为端部剪应力集中、螺栓预紧力衰减导致。

2.腐蚀损伤：所有吊车梁腹板下半部分、下翼缘存在均匀腐蚀，腐蚀深度0.8~1.5mm，其中3榀梁端部下翼缘腐蚀深度达2.1mm，超出《钢结构加固设计标准》GB51367-2019规定的0.