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【汽车鼓式制动器主要零部件的结构设计和强度计算2300字】.pdf

【汽车鼓式制动器主要零部件的结构设计和强度计算2300字】.pdf

    汽车鼓式制动器主要零部件的结构设计和强度计算

    1.1鼓式制动器主要零部件的结构设计

    1.1.1制动鼓

    制动鼓在摩擦过程中会产生大量的热和力矩，故需要从强度与热容量的方面

    对制动鼓进行设计计算。

    制动鼓最重要的工作面是内圆面，且需通过与摩擦片的接触产生摩擦力，故

    选择制动鼓的材料时需要考虑摩擦衬片的材料。

    制动鼓有以下几种类型的结构[25][26]:

    (1)整体铸造式：灰铸铁制造的整体式铸造成的制动鼓可以通过添加Cr

    元素来提高制动鼓的强度，此种形式的制动鼓组成结构较为简单，具有加工制造

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