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船舶运输安全操作与维护手册

第1章船舶总体结构与设备安全

第一节船舶船体结构与舱室防护

1.1船舶船体结构与舱室防护

船体结构由船壳、龙骨、肋骨及甲板板等构件组成，其核心任务是抵抗水动力载荷并保持结构完整性。在进行日常维护时，必须定期检查船体油漆层厚度，发现起皮或剥落现象应立即进行修补，修补后的涂层厚度应达到设计标准，通常要求干膜厚度不低于100μm，以确保船体防腐性能。舱室防护涉及隔舱壁、压载舱及货舱的密封性，任何破损都可能导致海水涌入影响稳性。在检查过程中，需使用测厚仪对关键隔舱壁进行扫描，确认无裂纹或腐蚀点，确保隔舱壁强度满足规范，例如对于大型货船，其纵向隔舱壁厚度通常需不小于50mm。

舱室防护还包括内部结构的加固与防腐蚀处理，特别是在船舶长期停泊于海水环境中。当发现舱内金属构件出现锈蚀时，应使用专用除锈剂进行清理，并涂刷防锈漆，修补后的漆膜需经打磨平整，确保无气泡、无针孔，以杜绝腐蚀介质进入。舱室防护还包括应急设备的固定与标识，确保在紧急情况下船员能迅速定位救生设备。对于救生艇筏，必须使用专用挂钩将其牢固固定在船体肋骨或龙骨上，挂钩间距不得超过2米，且挂钩处不得有扭曲或变形，保证救生设备不脱落。舱室防护还包括货物固定措施，防止货物移位导致舱室倾斜或进水。对于散货舱，必须使用链锁器将货物固定在船底或隔舱壁上，链锁器间距应均匀分布，且链锁器长度