高温多雨地区沥青路面施工技术要点.docxVIP

高温多雨地区沥青路面施工技术要点

高温多雨地区主要集中在我国华南、西南等区域，该区域夏季极端高温天气频发、全年降雨量大且降雨集中、空气湿度高，沥青路面易出现车辙、推移、坑槽、水损害、松散剥落、反射裂缝等病害。相较于常规地区施工，此类区域沥青路面施工需重点解决高温稳定性不足、雨水渗透侵蚀、层间粘结失效、混合料性能衰减四大核心问题，下面结合施工全流程，详细阐述专项施工技术要点。

一、原材料质量控制与适配选型

原材料是提升路面耐高温、抗水损能力的基础，需结合区域气候特征针对性筛选，并严格落实进场检测制度，杜绝不合格材料投入施工。

（一）沥青材料

优先选用抗高温、抗水老化、黏度适中的沥青材料，普通公路可采用70号A级道路石油沥青，严控针入度60~80（0.1mm）、软化点≥46℃，降低夏季高温车辙产生概率；高等级高速公路、重载路段推荐采用SBS改性沥青（I-D型），可掺入3%~5%聚合物改性剂，必要时搭配特立尼达湖沥青，提升混合料高温稳定性与抗疲劳性能。同时严格限制沥青含蜡量，含蜡量不得大于2.2%，避免高温下沥青流动性过大引发路面变形。

（二）集料与填料

1.粗集料：优先选用玄武岩、辉绿岩等碱性硬质火成岩集料，禁止使用风化严重、含泥量超标的集料。集料压碎值≤26%、磨光值≥42%，同时严控针片状颗粒含量（≤15%），提升集料嵌挤能力，增强路面整体抗变形能力。

2.细集料：采用机制砂