地铁列车进、出站振源特性：基于多维度实测与理论解析.docxVIP

地铁列车进、出站振源特性：基于多维度实测与理论解析

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市人口不断增长，交通拥堵问题日益严重。地铁作为一种大运量、高效率、低污染的城市轨道交通方式，在全球各大城市得到了广泛的建设和发展。根据相关数据显示，截至2023年底，中国大陆地区共有59个城市开通了城市轨道交通运营线路，总运营里程达到11224.54公里，其中地铁运营线路8543.11公里，占比76.11%，已然成为城市公共交通的骨干力量。预计到2029年，中国地铁客运总量有望达到380亿人次，展现出巨大的市场潜力与发展前景。

在地铁系统运行过程中，列车进出