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2025年汽车贸易管理与市场分析手册

第1章

1.1全球主要经济体汽车贸易政策深度解析

美国《通胀削减法案》（IRA）将1000亿美元补贴限制在受控原材料（如锂、钴、稀土）及受控制造环节，导致电池和芯片供应链面临“去风险”压力，迫使车企调整供应链布局。欧盟《新汽车法案》（NCA）强制要求新车必须超过30%的电池含量，并确立碳边境调节机制（CBAM），旨在通过高碳产品关税遏制欧盟成员国汽车出口至第三国。

中国实施《汽车产业调整升级规划》，提出到2025年新能源汽车渗透率突破30%，并建立《新能源汽车推广应用财政补贴政策》，以补贴形式刺激终端消费。日本修订《汽车制造法》