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船舶安全与海员培训手册（执行版）

第1章船舶安全管理体系与应急准备

1.1国际公约与法定义务

船舶必须首先确认其国籍，并依据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第III章关于安全管理体系的要求建立符合国际标准的制度，这是所有国际航行船舶的法定底线。船长作为安全管理的第一责任人，需确保本船配备的救生艇筏、消防设备齐全，且救生艇筏的排水时间、充气时间必须严格符合SOLAS公约第34-2条及第35-3条的技术指标。

针对每艘船舶的实际情况，船长必须编制符合《国际海上人命安全公约》第III-2章要求的《安全管理体系实施手册》，并以此作为日常管理的唯一标准依据。所有船员必须接受相应的安全培训，特别是针对《国际海上人命安全公约》第XI-2章中关于“应急准备”和“事故预防”的条款，确保每位船员都清楚自己的安全职责。船舶必须建立一套完整的文件控制程序，确保所有安全记录、检验报告、设备维护记录等文件真实、准确、可追溯，并符合《国际船舶安全营运和防污染管理规则》（ISMCode）第6-2条的规定。

船舶需定期接受船级社的检验与审核，检验师将依据《国际海上人命安全公约》第VI-2章第10款，对船舶的安全管理体系运行状况进行全面的合规性检查。

1.2安全管理体系（SMS）运行与审核

安全管理体系（SMS）的核心在于“全员、全过程、全方位