GBT 47707-2026 气层减阻分布式阻力测量模型试验方法标准立项发展报告.docxVIP

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气层减阻分布式阻力测量模型试验方法标准立项发展报告

StandardizationDevelopmentReport:Testmethodfordistributedfrictionforcemeasurementofairlayerdragreduction

摘要

本报告围绕国家标准GB/T47707-2026《气层减阻分布式阻力测量模型试验方法》的立项与发展进行了全面阐述。随着国际海事组织（IMO）对船舶能效设计指数（EEDI）和碳排放强度（CII）要求的日益严苛，船舶节能减排技术成为行业关注的焦点。气层减阻技术作为一种极具潜力的新型减阻技术，通过在船体表面注入空气形成气层，可显著降低船舶摩擦阻力，从而实现节能降耗。然而，长期以来行业内缺乏一套统一、标准化的模型试验方法，用于准确评估气层减阻系统的分布式阻力分布及其减阻效果。本标准旨在填补这一技术空白，规定了气层减阻分布式阻力测量模型试验的总体要求、试验设备、试验模型、数据测量及处理方法。报告详细分析了标准的立项背景、技术路线、核心内容及预期效益，并着重介绍了主要起草单位中国船舶科学研究中心在船舶流体力学与节能技术领域的深厚积累与卓越贡献。结论指出，本标准的实施将有力推动气层减阻技术的规范化、工程化应用，为我国船舶工业实现绿色、低碳转型提供坚实的技术支撑和标准保障。

关键词

气层减阻；分布式阻力