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飞机维修保养规范手册

第1章飞机结构维护

1.1机身结构检查与加固

检查前必须确认飞机处于完全停止状态，且所有舱门、翼梢小翼均已锁紧，随后进行目视扫描，重点检查机身蒙皮是否存在裂纹、锈蚀或异物附着，一旦发现任何结构损伤，必须立即隔离并上报。②使用激光测距仪对机身骨架进行三维扫描，对比标准图纸数据，精确测量各节点螺栓孔位偏差，若发现螺栓孔变形或间距超标，需使用气动扳手重新紧固至规定扭矩。检查机身蒙皮与骨架连接处的铆接强度，特别关注翼梁与蒙皮连接点，若发现铆钉松动或孔壁腐蚀，需使用专用工具将铆钉重新打入，确保连接面平整无毛刺。④对机身内部结构件进行无损检测，利用超声波探伤仪检查内部焊缝及铆接处是否有内部裂纹，若发现缺陷，必须按照厂家规定的返修程序进行焊接修补或更换零件。⑤检查机身蒙皮与骨架的间隙，若发现因腐蚀或变形导致的间隙过大，需使用气动工具将骨架向内挤压，恢复标准间隙，防止外部应力集中导致结构失效。最后汇总检查记录，确认所有关键受力点均已修复，并签署维护记录单，确保机身结构符合最新适航标准，方可进行后续运作。

1.2蒙皮与骨架完整性评估

对蒙皮进行分层剥离检查，识别因长期疲劳或腐蚀导致的分层现象，重点检查蒙皮与骨架连接处的层间胶层是否老化失效，一旦发现分层，必须立即停止使用并通知维修人员。②使用磁粉探伤仪对蒙皮表面进行扫描，检测是否存在表面裂纹或腐蚀坑，若