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民航航空器维修与适航手册（执行版）

第1章航空器维修概述与法规要求

1.1适航管理基础与管理体系

适航管理是民航航空器维修与适航工作的核心，依据《民用航空器适航管理条例》建立，旨在确保航空器在投入运营前、运营中及运营结束后均符合预定用途和适航标准。管理体系遵循“质量第一、安全第一”的原则，由民航局（CAAC）下属的适航中心负责审定，各航空器运营人负责具体实施，形成从审定、批准、监督到处置的闭环流程。

关键控制点包括适航审定、适航批准、适航指令（AD）和维修通告（MA）的发布，以及适航维修手册（AMM）和维修检查单（IPC）的更新，任何变更均需经过严格的评估与批准程序。管理体系强调“人、机、料、法、环”五要素的协同控制，通过标准化作业程序（SOP）和作业指导书（SOP），消除人为操作误差，确保维修过程的可追溯性和一致性。核心制度包括放行制度、维修人员资格认证制度、维修记录保存制度以及飞行前检查制度，这些制度构成了航空器全生命周期适航管理的法律基础。

定期评审机制每年至少进行一次综合评估，重点审查管理体系的有效性、资源充足性及风险管控能力，确保管理体系持续符合最新法规要求。

1.2维修规章体系与执行标准

维修规章体系由《民用航空器维修单位合格审定规章》、《民用航空器维修人员合格审定规章》及各类维修规范构成，规定了维修单位的准入条件、人员资质及操作规范。执行标准