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钢铁贸易实务与风险管理手册（执行版）

第1章钢铁贸易基础与合同订立

1.1钢铁贸易术语与价格构成

在钢铁贸易实务中，FOB（FreeonBoard，船上交货）是最常用的术语，指货物在装运港越过船舷时由卖方完成交货义务，风险随之转移。例如，若某钢厂以FOB上海港3000美元/吨成交，且约定装运期为2023年12月31日，卖方需在指定装运港将钢材装入2艘5000吨的散货船，并签发以该船为载体的运输单证，此时货物风险即由卖方转移给买方。相比之下，CIF（Cost,InsuranceandFreight，成本、保险费加运费）术语要求卖方不仅承担将货物运至指定目的港的运费，还必须为货物购买最低限度的海运保险。若采用CIF条款，卖方需自负风险、费用和责任，将货物运至目的港并办理保险，例如某项CIF条款下，卖方需额外支付5%的保险费以覆盖潜在风险。

在价格构成上，FOB价格仅包含货物本身的成本（如炼钢、轧制、切割等加工费用），不包含运输和保险费用，这是买卖双方划分风险的关键界限；而CIF价格则包含了从工厂到目的港的运费及保险费，构成了一个总价，买方需承担途中的所有风险。钢铁贸易中常见的价格构成还包括“到岸价”（CIF），它特指货物在目的港越过船舷时，卖方交付的包含运费和保险费的总价格，常用于进口贸易，买方只需支付到岸价即可支