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国家物流枢纽建设分类办法

一、陆港型国家物流枢纽

陆港型国家物流枢纽是依托铁路、公路等陆路交通运输大通道，具备货物集散、中转、存储、配送等综合物流服务功能的枢纽类型，是连接内陆地区与沿海、沿边口岸及国际市场的关键节点。

（一）功能定位

陆港型枢纽主要承担内陆地区货物的集结与分拨任务，通过与沿海港口、沿边口岸的联动，实现内陆物流与国际物流的高效衔接。一方面，它是内陆城市的“无水港”，为本地及周边地区的进出口企业提供报关、报检、订舱等一站式口岸服务，企业无需前往沿海港口即可完成货物的通关手续，极大降低了物流成本和时间成本。另一方面，陆港型枢纽也是区域物流的核心节点，整合公路、铁路运输资源，构建辐射周边城市及县域的物流配送网络，保障生产资料和生活消费品的快速流通，促进区域经济的协同发展。

（二）建设要求

在基础设施建设方面，陆港型枢纽需具备现代化的铁路专用线、公路货运站场，以及足够规模的仓储设施。铁路专用线应具备与国家干线铁路的互联互通能力，能够满足大宗货物的装卸、转运需求；公路货运站场需配备先进的货物装卸设备、停车场及信息管理系统，保障公路运输的高效运转。仓储设施应根据货物类型进行分类建设，包括通用仓库、冷藏仓库、危险品仓库等，满足不同货物的存储需求。

在信息化建设上，陆港型枢纽需搭建统一的物流信息平台，整合铁路、公路、海关、检验检疫等部门的信息资源，实现货物运输状态的实时跟踪、查询，