深水区高桩承台钢板桩围堰方案比选与施工关键技术.docxVIP

1?工程概况

济南绕城高速公路二环线北环段位于山东省济南市济阳区，路线全长为14.23?km，项目建成后将使京沪、京福以及青银高速在济南外围联为一体，对优化国家与山东省内的高速公路网、完善山东省综合交通运输体系、促进省会经济圈一体化等具有重要意义。徒骇河大桥是济南绕城高速的控制性工程，全长为999?m，主桥为82?m+150?m+82?m的大跨径预应力连续梁桥，工程效果如图1所示。

图1?工程效果

徒骇河大桥15号、16号承台位于水中，采用土方进行筑岛，形成了16.7?m×16.7?m的施工场地（承台边线外扩2?m），场地高程高出水位1?m，桩基施工完毕后可直接进行钢板桩围堰施工。

项目区地处鲁北黄河冲积平原区，海拔为6~23?m，大部分区域地形平坦、宽广。桥址区属于黄河冲积平原地貌，第四系厚度为200?m左右，古生界、中生界及新生界地层隐伏于第四系地层之下，由上至下主要分布地层及特征如下：

（1）填土：以粉质粘土为主，含砖、石、混凝土块等，局部含生产或生活垃圾，土质不均，力学性质差。

（2）耕植土：土体内含较多的植物根系，土质不均且力学性质差。

（3）淤泥质粉质粘土：呈流塑状–软塑状，粘塑性差、干强度低、富含有机质。

（4）粉质粘土：呈流塑状–硬塑状，粘塑性中等、干强度中等、粒径大小不一，局部含有姜石和含腐殖质；

（5）粉土：切面粗糙，无粘性，干强度低。

路线沿线的地表水较为发育