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航空器维修与保养操作手册（执行版）

第1章航空器维修概论与安全管理体系

1.1维修管理基础与法规标准

维修管理的基础在于建立一套覆盖全生命周期的标准化流程，确保从放行到交付的每一环节都有据可查。依据中国民航局CAAC发布的《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145部），维修单位必须持有有效的《维修单位合格审定批准书》，其核心要求包括明确的组织机构设置、明确的维修职责分工以及明确的维修作业流程，任何偏离这些规定的操作都必须受到严格管控。法规标准是维修工作的“红线”与“底线”，所有维修活动必须严格遵循相关适航指令（AD）和维修通告（TB）。例如，若发现某型飞机发动机出现特定热激损伤，维修手册中规定的止推器更换量必须严格控制在3毫米以内，若超出此数值，该批次飞机必须立即返厂进行更彻底的维修，严禁带病飞行或带缺陷放行。

维修管理的基础还包括对维修资源的有效配置，包括人员资质、工具设备及维修材料的标准化管理。依据CCAR-145部附录A，维修单位必须建立完善的维修工具室，确保所有常用工具（如起落架放气扳手、液压钳等）在有效期内，且数量充足，避免因工具缺失导致的维修延误或安全隐患。在数据管理方面，维修单位需建立电子维修记录系统（E-MR），并严格执行《民用航空器维修记录管理规则》。例如，发动机大修记录必须包含发动机序列号、大修日期、累计飞行小时数、更换