浦东国际机场T2航站楼Y形柱-梁轴承节点试验研究.pptxVIP

content目录01研究背景与工程意义02结构体系与节点构造特点03研究方法与技术路线04试验过程与实测性能分析05破坏机理与有限元仿真结果06节点优化与设计改进建议07研究成果与工程应用价值

研究背景与工程意义01

浦东国际机场T2航站楼作为大型公共建筑对结构安全性提出极高要求结构重要性浦东国际机场T2航站楼是国家门户枢纽的核心建筑，其结构安全直接关系到航空运输系统的稳定运行与公共生命财产安全，必须确保万无一失。大跨挑战主楼屋盖跨度达217米，采用连续张弦梁体系，对支承节点的传力性能和变形协调能力提出极高要求，结构响应极为敏感。荷载复杂性节点需承受风、雪、地震及温度变化等多重动态荷载组合，尤其在强风与不均匀沉降下易产生附加应力，威胁整体稳定性。失效风险高Y形柱-梁节点为关键传力枢纽，一旦发生局部破坏可能引发连锁反应，因此必须通过试验验证其极限承载力与可靠冗余度。

Y形柱-梁连接节点是实现大跨度空间结构稳定性的关键传力枢纽01结构关键性Y形柱-梁节点承担屋盖体系的主要竖向与侧向力传递，是多跨连续张弦梁结构稳定的核心。其性能直接影响整体结构的安全冗余与荷载分布路径。02受力复杂性节点需同时承受弯矩、剪力与轴力的耦合作用，并适应温度变形与风振引起的微幅转动。传统刚接难以满足实际工况下的协调变形需求。03功能创新性引入向心关节轴承实现空间三向自由转动，有效释放次应力，提升结构延性与抗震