地铁车站主体结构施工工艺.docx

地铁车站主体结构施工工艺

第一章工程概况与施工前置条件

1.1车站主体结构特征

本车站为地下两层三跨岛式站台，标准段净宽22.5m，底板埋深约17.8m，顶板覆土3.2m。结构采用现浇钢筋混凝土箱形框架，抗震设防烈度8度，设计使用年限100年。混凝土强度等级：顶板C40、中板C35、底板及侧墙C45，抗渗等级P10，氯离子扩散系数≤1000C。钢筋采用HRB400E，主筋保护层厚度顶板30mm、侧墙40mm、底板50mm。车站总长268m，标准段纵向柱距9m，横向柱距6m+9m+6m。

1.2施工边界条件

项目

控制指标

监测手段

预警阈值

周边建筑物沉降

≤15