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粘钢加固施工方案

第一章项目背景与加固必要性

1.1工程概况

本项目为某市轨道交通3号线车辆段检修库，主体结构为1998年竣工的现浇钢筋混凝土框架，柱网8m×12m，屋面为24m跨梯形钢屋架+大型屋面板。因原设计未考虑后期增设10t+16t双梁桥式吊车，且2019年结构定期检测发现：

①一层边柱（A~B/1~12轴）受弯承载力不足，实测配筋较计算需求低18%；

②吊车梁牛腿根部出现0.25mm贯穿斜裂缝，碳化深度已达18mm；

③二层纵梁跨中挠度1/220，超出规范限值1/250。

经多方案比选，采用“外粘钢板+高强螺栓+结构胶”组合加固体系，可在不中断生产的前提下，将构件安全等级由C级提升至A级，且工期仅为增大截面法的40%。

1.2粘钢加固技术原理

粘钢法利用改性环氧类结构胶将3~6mmQ355B钢板与原混凝土形成整体，通过胶层剪力传递，使钢板与混凝土协同工作，提高原构件受弯、受剪及刚度性能。其核心控制指标为：

①胶层厚度1.5~3mm，确保剪切变形协调；

②界面粘结强度≥2.5MPa（C30混凝土，拉拔试验）；

③钢板端部设锚栓抗撕脱，控制剥离破坏。

第二章设计参数与材料选型

2.1设计依据

规范名称

编号

关键条款

混凝土结构加固设计规范

GB50367-2019

第10.2.4条，受弯构件粘钢加固计算

建筑结构可靠度设计统