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电动汽车设计与制造手册

第1章电动汽车整体架构与系统规划

1.1车辆总体布局设计原则

在电动汽车的设计初期，必须确立“轻量化、高集成度、低噪音”的总体布局原则，以平衡续航里程、能耗效率与制造成本。

需根据整车目标客群（如家用轿车或SUV）的载重与轴距，在底盘中央预留出标准的电池包安装槽位，该槽位宽度通常需满足1950mm的电池包宽度要求，以确保电池包在底盘内能自由滑移且不受限制。驱动电机与电控系统应布置在电池包的正上方，形成“上热下冷”的散热布局，利用热空气自然对流将电池热量快速传导至电机和电控模块，确保核心部件温度始终处于安全阈值内。

第三，电池包与电机之间需预留200