《机械设计基础》_第5章.pptVIP

第一节齿轮系及其分类在实际的机械传动中，仅用一对齿轮传动不能满足机械对减速、增速、换向、运动的合成和分解的需要，常常采用一系列齿轮机构来进行传动。这种由一系列齿轮所组成的传动系统称为齿轮系，简称轮系。一对齿轮传动是最简单的轮系。一、轮系的分类根据轮系运动时各个齿轮的轴线相对于机架是否固定以及轮系的组成情况，将轮系分为定轴轮系、周转轮系和混合轮系三种类型。返回第二节定轴轮系的传动比计算轮系的传动比是指该轮系中首末两轮(或两构件)的角速度(或转速)之比。轮系传动比计算的内容包括两方面:一是传动比的大小，它用来表示首末轮相对转动速度的快慢程度;二是确定首末轮的相对转向关系。下面将对这两方面分别进行讨论。一、传动比大小图5-6所示为一个定轴轮系，该轮系由1、2、2、3、3、4和5共7个齿轮组成，其中设齿轮1为首轮，齿轮5为末轮，2和2及3和3均是两齿轮固连在同一轴上一起回转的齿轮，称为双连齿轮，它是一个构件，其特征是二者的角速度相同，即ω1=ω1，ω3=ω3。下一页返回第二节定轴轮系的传动比计算设z1、z2、z2、z3、z3、z4及z5为各轮的齿数ω1、ω2、ω2、ω3、ω3、ω4及ω5为各轮的角速度，则此轮系的传动比为上一页下一页返回第二节定轴轮系的传动比计算上一页下一页返回第二节定轴轮系的传动比计算二、首末两轮转向关系