地铁隧道区间联络通道防火门安全评估标准.docVIP

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  • 2026-06-24 发布于江苏
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地铁隧道区间联络通道防火门安全评估标准.doc

地铁隧道区间联络通道防火门安全评估标准

一、防火门自身性能评估

(一)材料与结构

门扇材料防火门门扇需采用具备足够耐火性能的材料,如钢质、木质防火板材等。钢质门扇应选用厚度不小于1.2mm的冷轧钢板,其耐火极限需符合对应防火等级要求,甲级防火门耐火极限不低于1.5小时,乙级不低于1.0小时,丙级不低于0.5小时。木质防火门则需采用难燃木材或经过防火处理的木材,且填充材料应为无毒、无害、环保的防火隔热材料,如膨胀珍珠岩、硅酸铝纤维等,填充应均匀、饱满,无空洞、裂缝等缺陷。

门框材料门框应使用强度高、耐火性能好的材料,通常采用厚度不小于1.5mm的冷轧钢板。门框与墙体的连接部位需设置预埋铁件或膨胀螺栓,确保连接牢固,防止在火灾发生时因高温变形导致门框脱落。同时,门框的密封性能也至关重要,门框与门扇之间的缝隙应均匀,缝隙宽度不大于2mm,且需设置防火密封条,如遇火膨胀密封条,在高温下能够迅速膨胀,填补缝隙,阻止烟气蔓延。

结构设计防火门的结构设计应满足力学性能和耐火性能要求。门扇与门框的连接应采用防火合页,合页的数量应根据门扇的尺寸和重量合理确定,一般情况下,单扇门合页数量不少于3个,双扇门不少于6个。合页的材质应为不锈钢或经过防火处理的钢材,确保在高温下不会变形、损坏。此外,防火门还应设置防火锁具,锁具应具备防火、防盗功能,在火灾发生时能够正常开启,且在高温下不会失效。对于双扇防火门,

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