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某工程技术防水工程措施

第一章项目背景与防水目标

1.1工程概况

本项目为城市轨道交通地下三层岛式车站，基坑开挖深度24.6m，地下连续墙+四道内支撑体系。车站全长268m，标准段宽22.5m，覆土厚度3.2m。场区潜水位埋深1.8m，承压水头高出基坑底5.4m，地下水具微承压性，Cl?含量820mg/L，SO?2?含量1950mg/L，属中等腐蚀环境。防水等级按《地下工程防水技术规范》GB50108一级标准执行，即不允许渗水、结构表面无湿渍，耐久年限≥100年。

1.2防水目标量化

指标项

控制值

检测方法

判定标准

顶板渗透系数

≤1×10?12m/s

现场钻孔抽真空法

每20m一个断面，合格率100%

侧墙湿渍面积

0m2/100m

目测+红外成像

任意100m2内无湿渍

底板最大裂缝宽度

≤0.15mm

40倍读数显微镜

全数检查，超限即返修

接缝水密性

0.6MPa/30min无渗漏

逐级加压法

抽检10%，不合格加倍复检

第二章水文地质再确认与风险分级

2.1补勘与试验

在初勘基础上增补12孔，取原状土36组，进行高压固结、渗透变形、孔隙水压力消散试验。结果显示：③2层粉细砂临界水力坡降i_cr=0.85，实际坡降0.72，处于“临界—破坏”过渡区；④1层淤泥质黏土垂直渗透