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民航航空器运行手册

第1章总则

1.1总则定义

本章节旨在确立民航航空器运行手册（AOM）作为航空器适航、运行及维护核心指导文件的法律地位与核心属性。根据中国民航局（CAAC）发布的《民用航空器运行手册编写规范》，AOM是航空器在特定航线、特定航路和特定条件下，由适航当局批准并授权的运行标准文件，具有强制性约束力。定义上，AOM不仅包含航空器结构、系统、设备的技术规格，更深度融合了运行控制程序、人员资质要求、运行环境限制及应急处置预案。它区别于通用的《航空器操作手册》，是特定运营人（Operator）在获得适航许可后，针对特定运营人（Operator）的特定运营条件（如机型、航线、机型配置）所编制的专用运行文件。

AOM的核心定义包含两个维度：一是“技术定义”，即明确航空器各系统、部件的额定性能参数、最大起飞重量、最大着陆重量、最大航程等物理极限指标；二是“管理定义”，即界定在何种气象条件、何种机组配置、何种旅客数量下，航空器方可安全运行，从而形成“技术+管理”的双重安全边界。在编制过程中，AOM的定义必须基于权威适航审定数据，如中国民航局发布的《民用航空器适航指令》或《航空器维修规程》。例如，规定某型飞机在I级标准大气压下的最大起飞重量不得超过75吨，这一数值即构成定义中的硬性技术限制。定义中的“运营人”是指持有适航证书并获准在特定区域运营该航空器的企