京广线铁路鸡公山隧道下锚区段施工技术研究.pptxVIP

content

目录

01

工程背景与项目概况

02

施工总体方案与技术路线

03

下锚区段专项施工关键技术

04

关键工序实施与质量控制

05

安全风险管控与施工保障措施

06

技术创新与工程经验总结

工程背景与项目概况

01

鸡公山隧道在京广铁路提速改造中的战略地位

铁路提速工程

瓶颈路段改造

信阳至陈家河段坡高弯急，长期限速影响运输效率。

通过线路取直和落坡优化，解决地形制约问题。

鸡公山隧道建设

全长5708米，为信陈段三大控制性工程之首。

隧道贯通打通京广线南北运输咽喉要道。

运行时速提升

设计时速提升至200公里，实现第六次大提速目标。

显著增强线路通过能力与列车运行效率。

运输效率优化

大幅缩短货物在途时间，提高物流响应速度。

降低机车牵引能耗与日常运营维护成本。

运能全面提升

增加列车开行密度，提升通道整体运输能力。

强化京广干线在国家铁路网中的骨干作用。

核心竞争力增强

改善铁路服务品质，提升对公路货运的竞争优势。

推动区域经济联动发展，助力运输结构调整。

隧道基本参数与双线电气化设计特征

隧道参数

鸡公山隧道全长5708米，为京广线信阳至陈家河段改造工程的关键控制性工程。设计时速200公里，采用双线电气化铁路标准建设，线路取直落坡，显著提升通行效率。

双线设计

隧道按双线铁路设计，线间距满足高速列车会车安全要求。结构断面宽敞，适应重载与高密度行车需求，增强运输能