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面向航空发动机涡轮叶片的复杂热障涂层微小热疲劳剥落多模态特征在线检测系统设计

摘要

航空发动机涡轮叶片热障涂层在高温循环应力下易产生微小的热疲劳剥落，直接威胁叶片基体的结构完整性与发动机安全。现有检测手段依赖单模态检测与人工判读，难以实现在线环境下对剥落深度和面积的精确同步测量。本设计融合脉冲红外热成像与相控阵超声两种互补的检测模态，提出一种基于多尺度特征融合网络的在线检测系统方案，旨在实现剥落几何特征的非接触、高精度、快速量化。

全文遵循“需求分析—总体设计—详细设计—实现—测试”的工程递进逻辑。首先分析航空维修中对热障涂层微小剥落检测的痛点与功能需求；随后设计系统的硬件架构、软件模块与数据存储方案；在此基础上详细阐述多模态数据采集、预处理、特征提取与融合网络的具体设计；进而实现核心推理流程并呈现系统运行效果；最后通过功能与精度测试验证系统性能。

本设计的核心创新在于提出“脉冲红外—相控阵超声”双模态协同的粗糙—精细检测策略，并构建了多尺度通道注意力融合网络，将红外热波的浅层温度异常与超声回波的深层界面信息在特征空间对齐融合，有效解决了单模态对浅层微剥落深度分辨力不足和面积边缘模糊的瓶颈。

第一章绪论

1.1研究背景

航空发动机涡轮叶片长期承受高温燃气冲刷与剧烈的热循环载荷，其表面涂覆的热障涂层是保障叶片在超温环境下可靠运行的关键屏障。然而，涂层与金属基体间