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港口管理与船舶靠泊手册（执行版）

第1章港口作业安全与应急

1.1船舶靠泊前安全评估

评估人员需依据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）及港口国监督（PSC）标准，对拟靠泊船舶的船型、吃水深度、载重线、压载水舱状态及货物积载情况进行全面核查。必须测量并记录船舶当前实际吃水，将其与码头前沿水深及安全净空距离进行比对，确保船舶不触碰码头岸壁或导墙，且船体任何部位距离最近码头结构物不少于2米。

检查船舶压载水舱是否已按规定注满海水或淡水，并确认压载水舱盖密封完好，防止海水意外流入导致船舶重心偏移或结构受损。核对船舶系泊设备（如锚链、系缆桩、浮筒）的规格与船舶吃水匹配度，确保系泊结构能够承受船舶在风浪作用下的最大静水压力。确认船舶甲板上的系泊点是否清洁、干燥，无油污、无结冰或无积雪，且系泊点周围无其他船舶或人员干扰，满足系泊作业的安全距离要求。

在靠泊前15分钟内，由岸方指挥员与船方驾驶员共同召开简短的“靠泊前安全确认会”，逐项复述上述检查事项，形成书面签字记录并归档备查。

针对强风（风速大于12级）或暴雨天气，必须立即启动气象预警响应机制，向船方发布强制停泊通知，严禁船舶在恶劣气象条件下强行靠泊。气象部门发布的“黄、蓝、红”三级预警信号中，红色预警代表极端天气，此时应停止所有靠泊作业，并立即将船舶驶入港口指定的避风锚地或修船坞。

在风力大于10