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汽车维修技术培训与操作手册（执行版）

第1章汽车底盘结构与维护基础

1.1传动系统结构解析与常见故障诊断

传动系统主要由发动机输出轴、万向节、主减速器、传动轴及半轴组成，其核心功能是将动力平稳传递至车轮。在检修中，需重点检查主减速器输入轴壳体的安装螺栓是否松动，扭矩值应严格控制在100-120N·m范围内，若发现间隙过大，需使用专用工具进行校正。万向节作为连接前后半轴的枢纽，其十字轴销的磨损会导致车辆行驶抖动。若发现万向节十字轴销磨损量超过0.5mm，或存在严重弯曲变形，必须立即更换新件，严禁使用旧件修复，否则将导致传动效率下降。

主减速器齿轮啮合间隙的保持值通常控制在0.05-0.10mm，若间隙过大，需通过调整垫片或更换齿轮来修正；若过小，则可能影响扭矩传递，需进行润滑保养。传动轴防尘套破损会导致外部灰尘进入内部，加速齿轮磨损。检查传动轴防尘套时，需观察其是否有裂纹、破损或变形，如有损坏需及时修补或更换，确保防尘效果。半轴花键轴的磨损会导致半轴松动，产生异响。检修半轴花键轴时，需检查其径向跳动量，若超出标准值，必须更换半轴总成，严禁使用非标准件。

传动系统常见故障多源于安装不当或长期润滑不良，检修时需重点检查各连接部位是否有漏油痕迹，并核对油液液位是否在正常范围内。

1.2悬挂系统零部件更换与调整规范

悬挂系统包括螺旋弹簧、减震器、连杆及控制臂